Andrei Trofor si pisicile sale

Alpinism
















Putin ajutor
















Victorie



P.S. Presupun ca nu sunt toate pisicile sale. Astept poze si alaturi de catelul curajos, Bobita.

P.S. 2 Nu m-am hotarat cine e mai celebru: Bobita, catelul lui Andrei Trofor, sau Amadeus, mascota Consiliului Judetean Iasi. :).

Smecherii de la Selgros

Zilele trecute am fost in Selgros pentru niste cumparaturi. La raionul cu papuci vad niste perechi de tenisi. Cum de mult timp doream sa imi cumpar o pereche si pentru ca aratau ok, ma uit la pret. Pe cartonul din dreptul standului scria 11 lei, adica (pretul real) 13 lei. "Ieftini", zic in mintea mea. Preventiv, ma uit si la pretul afisat pe papuci. Tot 13 lei. Ajung la casa, ii dau vanzatoarei tenisii, si... surpriza! Pretul afisat pe ecran: 26 de lei. "Cum puii mei? Doar m-am uitat de 2 ori...". "Pai, da, ca pretul asta era doar pentru un papuc"... Inteleg ca e criza si foamea e mare, dar nici chiar asa. Aveti grija ce cumparati si, mai ales, de unde!

Cosmarul cainelui

Una rosa es una rosa

De ce RATP nu ar trebui sa opereze pe ruta Iasi-Ciurea

Nu este prima data cand scriu pe blog despre problemele transportului in comun din Iasi. Sunt multe si le cunosc pentru ca sunt unul dintre iesenii care merge zilnic cu tramvaiul, autobuzul sau maxi-taxi-ul. Astazi ma voi referi la un subiect care a inceput din nou sa fie in atentia oamenilor politici si sefilor din administratia ieseana: decizia ca Regia Autonoma de Transport Public (RATP) Iasi sa opereze pe ruta Iasi-Ciurea.

Anul trecut, la scurt timp dupa ce a fost ales presedinte al Consiliului Judetean Iasi, Constantin Simirad a dat o dispozitie prin care a dispus ca, de la 1 iulie 2008, traseul Iasi-Ciurea sa fie administrat de catre RATP. Pe mine m-a deranjat aceasta decizie pentru ca:

1. Rautaciosii sustin ca, in campania electorala de la localele de anul trecut, PSD a promis locuitorilor din Ciurea ca va extinde traseele RATP pana in localitatea lor. Intamplarea (sau nu) face ca PSD sa fi castigat alegerile acolo, iar RATP sa mearga in prezent pana in Ciurea. Sa fi fost aceasta schimbare doar un troc politic?

2. RATP nu este pregatit sa faca fata celor cateva sute/mii de oameni din zona care circula zilnic cu autobuzul si/sau microbuzul. Cine merge, mai ales dimineata, cu autobuzul 41 stie despre ce vorbesc. Stam ca sardelele.

3. Oficial 30 la suta, neoficial 80-90 la suta din locuitorii din Ciurea merg fara bilet. Regia merge in pierdere prin aceasta decizie. Vreau sau nu, eu trebuie sa scot din buzunar 100 de lei doar pe transport. In fiecare luna.

4. Ciurea nu face parte din municipiul Iasi. 900 de metri sau mai mult, dar Ciurea este in afara Iasului, adica in judet. Prin urmare traseul nu este unul urban, deci RATP, regie aflata in subordinea Consiliului Local Iasi, nu are ce cauta in afara municipiului.

5. Consilierii judeteni nu merg cu mijloacele de transport in comun. Nici primarii sau sefii Consiliului Judetean. Asadar, toti acesti factori de decizie nu iau o decizie in cunostinta de cauza

P.S. O singura data am vazut un consilier judetean mergand cu tramvaiul (compostase bilet).

6. Nu vreau sa jignesc, pentru ca de regula asa se intampla cand generalizezi, dar calitatea noilor calatori lasa mult de dorit.

7. Licitatia pentru acest traseu a fost anulata. Conform legii, pana la o noua licitatie, pe acel traseu ar trebui sa circule firma care a castigat licitatia anterioara, iar aceasta firma nu se numeste RATP.

si, mai ales,

8. Iesenii nu au fost intrebati daca sunt de acord cu aceasta decizie. Eu nu sunt de acord si, cu siguranta, nu sunt singurul.

Mananc mici mai frumos decat Mircea Geoana :))

Si a fost 1 Mai

Cel mai bune relatari le gasiti aici si aici.